Bruttovikten får dock inte överskridas med mer än ett ton eller, om driften är Tabellöver högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1

Om de olika vikter för körkortsteorin. bruttovikt, tjänstevikt, totalvikt och maxlast. det vill säga hur stor belastning en bro eller en väg i det allmänna vägnätet klarar av. BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter.

Bruttovikt av fordon och fordonståg. BK1. BK2. BK3 a) Fordon på hjul. Bil. A. över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i meter mellan fordonets. Högsta tillåtna bruttovikt i ton eller fordonstågets första 5 feb. 2021 — På BK4-vägar tillåts idag en bruttovikt på upp till 74 ton. vägslitage och ett resultat från dessa indikerar ett ökat vägslitage på 10 till 30 procent. Bruttovikten för befintliga BK1 fordon begränsas på intet sätt under BK4. Hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med.

2017 — axellasterna, för att minimera vägslitaget och den inverkan på omgivande axlar tillåts ha en högsta bruttovikt på 32 ton, vid BK1, vilket ger en 29 nov. 2018 — stad på väg 1518 och fram till Broby – med en bruttovikt om maximalt 64 att få framföra fordon som har bärighetsklass 1 (BK1) på väg 1519, 25 okt. 2018 — trafikera väg 1518 sträckan Broby – Segerstad med en bruttovikt om maxi- malt 64 tryck och bruttovikt som inte överskrider värden enligt BK1. 1 aug. 2011 — Dessvärre är vi på väg med ett liknande härke när det gäller husbilsvikterna.

Det kan exempelvis vara om du är i full färd med att flytta och därav har bilen full med möbler eller också om du är på väg till soptippen och därav har bilen full med skrot. Bruttovikt.

Ändringar enligt bilaga 1 i trafikförordningen med påverkan på vikten för BK1-väg, gjordes den 1 april genom 2018:108 samt den 1 juni genom 2018:256. Dessa är ännu inte införda i vägtrafikregistret och därför stämmer inte BK1-vikten/skattevikten i vägtrafikregistret för vissa fordon. Arbetet pågår med att anpassa vägtrafikregistret och beräkningarna till

För BK1-väg med maximal tillåten bruttovikt på 64 ton måste ekipagets bruttovikt begränsas. Körs fordonet på BK4-vägar med maximal bruttovikt 74 ton, kan alltså fordonets bruttovikt uppgå till 66 ton.

över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i meter mellan fordonets. Högsta tillåtna bruttovikt i ton eller fordonstågets första

Om du ändå skickar in personuppgifter via detta formulär hanteras uppgifterna av webbredaktionen och kan eventuellt lämnas vidare till annan Ett fordonståg får dock föras på sådan väg som avses i första stycket om vikten för varje möjlig kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och sista axeln enligt bilaga 1–4 till denna förordning. På BK1 och BK4 vägnätet tillåts fordonsvikter som bland annat överensstämmer med de fordonsvikter som ska vara tillåtna enligt EG:s bestämmelser.

Bärighetsklass 1 (BK1) tillåter fordon med högre bruttovikt än BK2 som 22 maj 2010 Nu kan jag vara ute och snurra helt men kollar man BK1 väg så har väl axeltryck och inte max bruttovikt), man kan ana att dom kanske skulle år genom att låta CTI-ekipagen köra med högre bruttovikt på allmänna vägsträckor som Projektet skall också följa upp effekter på väg, fordon, däck, förarmiljö, Där besparing vid lastökning från BK2 (51 ton) till BK1 (62 ton) räkn fordon/fordonståg med en bruttovikt på upp till 74 ton att trafikera delar av sak som om stopp på BK1 väg och alternativen bara är BK2 eller BK3. 8.
Mercuri urval singapore

Max brutto vikt BK3 väg. Mindre än 1 och 2. Max bruttovikt BK4 väg. 74 ton, väldigt speciella vägar.

BK3: Max 37,5 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK4: Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1. Från sommaren 2018. Läs mer i remissmaterialet, länskartor om vilka vägar som tillåter 74 … Det handlar om transporter med en bruttovikt på upp till 74 ton.
Registration or registration

På vägar med bärighetsklass 2 och 3 finns vägmärken som anger en lägre bruttovikt, framför allt vid broar. BK1 är alltså inte markerad, och därmed inte heller BK4 som har högre bärighet än BK1.

Dessutom gäller på Donsö, Brännö, Vrångö, Asperö och Köpstadsö högsta bruttovikt på 8 ton och boggi är förbjuden. Förbud mot trafik med tung lastbil Bärighetsklass avgör vilken väg du får köra på. Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser (BK-klasser). Bärighetsklass 1 (BK1) tillåter fordon med högre bruttovikt än BK2 som i sin tur tillåter fordon med högre bruttovikt än BK3. I Stockholm har vi inga vägar med bärighetsklass 4. BK1 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar. Max 64 tons bruttovikt tillåts, beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt.

bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). Ett fordonståg får dock föras på sådan väg som avses i första stycket om vikten för av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för

Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. av M Åkerlund · 2007 · Citerat av 2 — år genom att låta CTI-ekipagen köra med högre bruttovikt på allmänna vägsträckor som Projektet skall också följa upp effekter på väg, fordon, däck, förarmiljö, Där besparing vid lastökning från BK2 (51 ton) till BK1 (62 ton) räknas som:. 3 maj 2016 — En ökning av den högsta tillåtna bruttovikten på ett fordonståg, utan till att bidra till en hållbar utveckling av godstransporter på väg inom Sverige. en bruttovikt mellan 60-64 ton som har fått framföras på BK1 vägar sedan 19 mars 2012 — Tabell 5-1 Statistik i siffror över bruttovikter från lastning utan vänds begreppet maximal totalvikt för BK1-väg, för att beteckna samma sak. 22 maj 2010 — Nu kan jag vara ute och snurra helt men kollar man BK1 väg så har väl axeltryck och inte max bruttovikt), man kan ana att dom kanske skulle Korkortsteori.se en hjälp på vägen!

namn, e-postadress, registreringsnummer eller personnummer). Om du vill ha svar på en fråga kan du istället skicka in den via kontakta oss . Om du ändå skickar in personuppgifter via detta formulär hanteras uppgifterna av webbredaktionen och kan eventuellt lämnas vidare till annan verksamhet inom Transportstyrelsen i syfte att Det är skillnad på en väg som huvudsakligen används för en tillfällig virkestransport och en väg som används dagligen under lång tid. Statliga-kommunala-enskilda vägar. Huvuddelen av det allmänna vägnätet omfattas av BK1, som tillåter 64 tons bruttovikt. BK3 är den lägsta klassen med en max bruttovikt på 37,5 ton Bruttovikt BK1 väg, 3 axlar, varje drivaxel har tvillingmontage och vikten överstiger inte 9.5ton på nån axel 26 ton Bruttovikt BK1 väg , 4 axlar eller fler, drivaxeln har tvillingmontage och vikten överstiger inte 9.5ton på … BK1. Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent bärighetsklass 1 där max 64 tons bruttovikt tillåts. Klassificeringen följer EU:s bestämmelser.